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十年如一日钻研技术 “工人院士”李万君的焊接之路

2011-04-12 09:18:13 我要评论(0) 字号:T | T
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十年如一日钻研技术 “工人院士”李万君的焊接之路,继2010年底荣获中国北车长客股份公司“特等劳模”称号后,2011年2月22日,电焊工李万君又登上了我国“中华技能大奖”的领奖台。“中华技能大奖”是国家对一线技术工人的最高褒奖,素有“工人院士”之称。之所以能从全国数

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每到生产中遇到焊接难题,李万君都会挺身而出,全力攻关,迄今为止,他摸索出“拽枪式右焊法”等20余项转向架焊接操作方法,均在生产中得到广泛应用,已累计为企业节资创效800多万元。

十年如一日钻研技术,李万君在勤奋中完成蝶变

「劳模写真」“工人院士”的焊接之路

  继2010年底荣获中国北车长客股份公司“特等劳模”称号后,2011年2月22日,电焊工李万君又登上了我国“中华技能大奖”的领奖台。

  “中华技能大奖”是国家对一线技术工人的最高褒奖,素有“工人院士”之称。之所以能从全国数十万技术工人中脱颖而出,因为李万君“代表了车辆转向架构架焊接的世界最高水平”。

  目前,中国北车研制的用于京沪、武广高铁的新一代高速动车组车辆转向架,正是出自李万君的焊枪之下。

  从1987年入厂,到2011年荣膺大奖,李万君用焊枪焊出了一条由职高毕业生到“工人院士”的神奇“天路”。

  “只要肯下功夫,普通工人也有出头之日”

  宽眉,大眼,皮肤偏黑,已过不惑之年的李万君,操着一口地道的东北话,交谈中总是三句不离本行。

  “厂房不断新建,人员不断调动,唯独我没有变”,李万君感慨万千:“24年前,我们28个年轻人一起走进焊接车间,如今只剩下3个人在这里了。”

  1987年,19岁的李万君职高毕业,被分配到长春客车厂(长客股份公司前身)焊接车间水箱班。因为当时工作环境艰苦,工资待遇也不高,有人写下这样一首打油诗:“远看像淘粪蛋的,近看像要饭的,其实是搞火车水箱电焊的”。

  不到一年,同来的20余人只剩下5个,李万君却踏踏实实地钻研上了这一行。为练习技艺,积累经验,他一下班就到处寻找坡口板和各种废料,人家休息时,他还在飞舞的焊花中不懈钻研焊接技巧,每天要用掉两三包焊条。

  “厂里要求每人每月焊100个水箱,我总会多焊20个,我还喜欢换各种姿势进行尝试,结果帆布工装坏得特别快,一年要比别人多费好几套。”李万君说。

  十年如一日的勤学苦练,让李万君在勤奋中完成蝶变。1997年,他第一次参加长春市焊工技能大赛,埋头走进赛场后,他快速完成了几个高难度项目,等他再度返回时发现,自己的焊活正被许多人围观。

  “焊的不错呀!”看到李万君这么年轻,有人调侃。李万君毫不谦虚地说:“我就是来拿第一的。”果然,成绩公布,初出茅庐的李万君一举夺魁。

  本次夺冠,是李万君人生的一次转折,自此后,他有机会经常与焊接高手切磋,技艺不断精进,先后考取了碳钢、不锈钢焊接等6项国际焊工(技师)资格证书,成为焊接领域的全能型“大拿”。

  “再艰苦的工作总得有人干,只要肯下功夫,普通工人也有出头之日,也可以凭自己的技术赢得尊重。”李万君说。

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